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广州花东镇扫码支付停车系统,服务提前到位,微笑紧随其后

2020-02-24 11:02:01 328次浏览

价 格:面议

非正常停车

(有受信卡如城市通、身份证、自行车卡的车主)

当车主在超过免费有时间内停车未刷卡,地磁检测到有车进入停车位,将该停车信息发送给主控机。在预设的时间内,车位锁升起,同时主控机开始计时计费,车主来时发现已上车位锁,就只好刷卡扣费和交现金付费,成功生成正常的停车收费记录,同时刷卡机指示灯变绿;车位锁放下,车辆放行。

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC/ID卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的IC/ID卡才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。

管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

最后是方便快捷。对于车主来说,停车场管理系统能够促进其快速地进行泊车。目前,市场上使用的停车场管理系统主要是采用读卡或者取票的方式,可以实现快速进出场,节省了车主的时间。

近两年来,停车场收费系统行业经历了翻天覆地的变化。一方面,车牌识别系统大规模的替代老式的IC卡管理系统,极大的提高了行业标准化,降低了系统复杂度;另一方面,受互联网技术和资本的冲击,各种“互联网停车”大力推广电子支付和停车场的衍生业务,尽管成果还不明确,但是对停车场行业未来的可能都提供了很多有益的探索。

停车场设计的总体规划

在制定停车场规划时,首要考虑应是最大限度地提供方便的停车能力,最大限度地利用现有空间。下表列出所需泊车位数目的一般建议。下列准则应规定最佳利用现有停车场:

1、使用矩形区域。

2、使停车场的长边平行。

3、使用周边的停车位。

4、使用可供两排摊档使用的行车线。

5、应该考虑进出该地区以及该地区内的交通流量。为了安全和方便,在规划时也必须考虑到行人交通,还必须在离设施最近的地方提供残疾人停车区。

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